Dans ce paysage très ouvert, tout est horizon
La relation du projet au territoire est fondamentale et paraît presque aller de soi : positionné comme il l’est, ce musée est de fait un observatoire. Cette opération marque une nouvelle étape dans l’évolution de ce site unique nous a fortement interrogé sur la démarche à adopter. Une fois purgées de ses différentes extensions et après avoir fait disparaître les installations techniques en toiture, le bâtiment de François Carpentier, à la morphologie caractéristique des années 1950, retrouve une certaine tenue. Plusieurs scénarios sont alors développés et pourtant… En dehors du fait que l’ancien musée ne garantisse plus un bon accueil des visiteurs et que les conditions de conservation de la collection ne répondent plus aux standards internationaux, deux arguments principalement liés à l’insertion urbaine nous conduisent finalement à développer un projet entièrement neuf.
Une trame de 2 mètres comme règle de composition
Le remplissage entre cet exosquelette en béton est constitué de grands châssis vitrés. En fonction des orientations et de la nature des espaces intérieurs, les vitrages recevront un traitement spécifique anti UV et une sérigraphie tramée afin de filtrer certaines vues. La transparence de ses façades permet à ce bâtiment vivant, ouvert et accueillant de refléter les constructions alentours et leurs diverses modénatures.
Une structure préfabriquée béton
Écho du défi technologique du port artificiel ‘Mulberry B’
En dehors des avantages offerts par des éléments de structure préfabriquée en béton en termes de rapidité de montage et de qualité de finition, leur mise en œuvre fait directement écho au génie d’ingénierie que sont les modules constitutifs du port artificiel. Construits de l’autre côté de la Manche, les caissons Phoenix, les quais, les flotteurs et les tabliers des chaussées flottantes, ont ensuite été acheminés vers Arromanches-les-Bains pour y être assemblés.
